Tacho

Aus EnfieldWiki

Beliebter Kritikpunkt ist der Tacho, der obwohl fast unkaputtbar, absolut nach dem Mond geht.

Da er immer hochstapelt (ca 30 km/h) hat der TÜV nix dagegen.

Probates Mittel sind MZ-Tachos, die sowohl in der Öffnung als auch den Beleuchtungsanschlüssen passen.

Da der MZ-Tacho (auch der von Floh) 60mm hoch ist (der originale Enfield-tacho ist nur 50mm hoch), gibt es beim Einbau massiv Platzprobleme zwischen Tacho und Scheinwerferbirne. Dafür habe ich eine Lösung gefunden, die richtig Platz im Lampengehäuse schafft. Bei der MZ ETS war wegen ähnlicher Platzprobleme der Tacho mit einem schräg geschnittenen Ring etwa 15mm vorn und 25mm hinten hochgesetzt. Dieser Ring passt an der Enfield als wäre er dafür gemacht. Jetzt habe ich selbst mit dem schmalen Chromring am Scheinwerfer ausreichend Platz im Scheinwerfer. Der hochgesetzte Tacho fällt optisch kaum auf. Drehrichtung, Wellenanschluss alles andere passt.

Es gibt auch schöne aufgearbeitete indische Tachos.

Wie hier an Saschas 440er zu sehen ist.