Reifen

Aus EnfieldWiki

In die Zulassungen der letzten Jahre sind folgende Größen eingetragen:

• Vorne: 3.25-19 54P

teilweise auch: 90/90-19 52P

• Hinten: 3.50-19 57P

teilweise auch: 100/90-19 52P

Hersteller:

• Avon (Serienbereifung)

Rille vorne, Zickzack hinten. Reifen vorne hält 10000 KM. Eindruck: schlecht - folgt jeder Längsrille gnadenlos. Reifen hinten hält lange, fährt sich aber quadratisch ab, was dann zu unstabiler Kurvenlage führt. Bei spätestens 15000 KM runter damit.

• Heidenau [1]

Guter weicher Reifen (Laufzeit bei der 462 13000 KM) Schwächen bei Nässe. Gute Preis-Leistungskombination.

• Heidenau Straßenenduroreifen Heidenau K 60 100/90 -19 TL 57H , , M/C

Heidenau Straßenenduroreifen passt auf die Originalfelge

• Mitas/Barum [2]

Mitas - Barum wird zwar noch angeboten, gibt es aber so nicht mehr (Änderung der Namensrechte).

Man sollte ihn nur noch unter Mitas suchen !

Guter sehr weicher Reifen (10000 KM auf der 462) etwas groberes Profil als der Heidenau.

• Metzeler (C-Block 3.50) [3] 3.25 -19 TT 54P

Altbewährter Reifen aus dem Rennsport - es werden damit immer noch Oldtimerrennen gefahren. Sehr lange Haltbarkeit. Für den Vorderreifen erste Wahl - Nicht ganz billig. [4]

• Bridgestone [5]

Ich habe nun den Bridgestone drauf (ist eigentlich ein Vorderreifen) Im Prinzip nicht schlecht. In der Kurve sehr gut, der Geradeauslauf ist nicht so doll. Man hat irgendwie das Gefühl, der Hinterreifen wolle den Vorderreifen überholen. Ein zartes Blockprofil - nicht so stark wie der Metzeler

• continental [6]

• Fazit aus meinder Erfahrung

Für die Vielfahrer ist der Heidenau eine gute Alternative, die Preise bewegen sich um die 45 EUR. Die Seltenfahrer "aber-dann-Krachen-Lasser" sollten den Mitas, oder (für die Betuchteren) den C-Block von Metzeler ins Auge fassen. Als Vorderreifen kommt für mich nur noch der C-Block in Frage. Ist nun seit 25000 KM drauf, und hat noch gutes Profil. Von der Fahrbarkeit her keinerlei Probleme mit niedrigen Bordsteinkanten oder Absätzen in der Straße, durch sein grobes Blockprofil auch auf Schotter wesentlich spurstabiler als die Serienbereifung.