Lombardini435:Elektrik
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Bin wohlbehalten aus Hamm zurück. Für alle die da waren und die es interessiert, die Elektrik hat knapp 130 km Autobahn ohne Vorwiderstand gehalten.
So, jetzt die Geschichte: Auf dem Hinweg habe ich zusätzlich zu den Problemen mit den Gaslöchern irgendwann festgestellt, dass mein Amperemeter rot anzeigt, kurze Zeit später war die Baterie leer.
Also habe ich in Hamm ein Multimeter von Mr. Wooli geborgt und ein wenig gemessen. Der Fehler war, dass bei dem Vorwiderstand von 1 Ohm vor dem Gleichstromregler etwas zu viel Spannung abgefallen ist.
Da ein Widerstand mit 1 Ohm/100 Watt nicht so ohne weiteres an einem Samstag Abend zu organisieren ist, habe ich die Elektrik kurzerhand so umgebaut, dass sie jetzt ohne Vorwiderstand tut. ;-)
Dafür habe ich erst einmal einen Haufen Lichtmaschinenspannungen gemessen. Die 325er hat 2 Wechselstromkreise von der Lima kommend. Die 435er einen. Hier die Messergebnisse:
| Motor | Stromkreis | Standgas (V) | Vollgas (V) |
|---|---|---|---|
| 435er | 0 | 13V | 35V |
| 325er | 1 | 10V | 20V |
| 325er | 2 | 13V | 35V |
Interessant, oder? Am 1. 325er Stromkreis hängt der Gleichstromregler für Blinker, Rücklicht und Tacho. Am 2. Stromkreis hängt das Vorderlicht, über einen kleinen schwarzen Wechselstromregler geschaltet. Bei der 435er kommt wohl nur Kreis 2 raus.
Beim Umbau zu einer 435er wird das Vorderlicht in den Gleichstromkreis geklemmt und der Gleichstromregler über den Vorwiderstand an die Lichtmaschine angeschlossen. Der Wechselstromregler hängt dann nutzlos in der Elektrik rum, und weil ich etwas faul war, habe ich den bei mir damals einfach hängen lassen. ;-)
Also fix den Wechselstromregler, der die 35V aushält, genommen, und anstelle des Vorwiderstandes vor dem Gleichstromregler eingebaut. smiling smiley. Jetzt brauche nur etwas mehr Gas um die Batterie zu laden. Ob die in der Stadt leerläuft wird sich zeigen. Autobahn ist jedenfalls kein Problem. ;-)
Danke an Mr. Wooli und den Menschen mit der 325er mit Hänger, und alle anderen, die mir geholfen haben.
Mittlerweile weiss ich schon mehr. Der Wechselspannungsregler ist relativ lastunempfindlich und kann mit Hilfe des Gleichrichters als Spannungsregler genutzt werden, ausgiebig testen konnte ich das leider noch nicht.
Probleme mit dem Vorwiderstand!
Da der Vorwiderstand von 1Ohm/100Watt nicht schlecht aber thermisch absolut ungesund ist und somit zum verrecken neigt kann man das Problem beheben indem man einen Aluminiumkühlkörper bei z.B. Conrad kauft und den Widerstand draufschraubt. Selbstverständlich sollte man das ganze dann so befestigen dass der Fahrtwind etwas kühlen kann.
