Kurbelwellentuning

Aus EnfieldWiki

Zitat www.royal-enfield.de:

Kurbelwellenüberholung mit Nadelpleuellager (500, 535, 624)

In der original Kurbelwelle der 500er Enfield-Bullet befindet sich ein doppelwirkendes Gleitlager in Form einer schwimmenden Büchse. Für Hochleistungs-Motoren oder bei anfallender Pleuellager-Überholung empfehlen wir ein Pleuellager in Form eines Nadellagers mit versilbertem Käfig. Dieses Lager ist tausendfach bewährt in vielen Speedway-Motoren und anderen Einzylindern. Es zeichnet sich durch größere Robustheit und Langlebigkeit aus und verzeiht auch einmal Dreck oder Ölmangel.

Folgende Arbeiten werden ausgeführt:

• Kurbelwelle zerlegen und entgraten
• Pleuel schleifen und polieren
• Laufring im Pleuel umpressen
• Laufring auf Maß honen
• Kurbelwelle mit neuem Hubzapfen und Lager aufbauen
• Kurbelwelle richten
• Kurbelwelle auf Kolbengewicht mit 52 - 54% Gegengewicht auswuchten

Materialien:

• Laufring
• Nadellager mit versilbertem Käfig
• Hubzapfen