Kurbelwelle

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Eine Kurbelwelle setzt in Kolbenmaschinen die lineare Bewegung eines oder mehrerer Kolben mit Hilfe von Pleuelstangen in eine Drehbewegung (oder umgekehrt) um.

• Die Kurbelwelle besteht komplett aus den beiden Schwungscheiben mit Pleuel.

• Um die Kurbelwelle zu zerlegen, müssen die Sicherungsschrauben der Kurbelzapfenmuttern gelöst werden.

• Gehalten im Spezialwerkzeug T-766-W können die Muttern gelöst werden.

• Mit zwei Flachstahlstücken 25,4 mm x 9,525 mm x 228,6 mm Länge gekreuzt angeordnet, wird der Kurbelzapfen mit einer Presse ausgepresst.

• Das Pleuel kann dann ausgewechselt werden.

• Drehe die Kurbelwelle in der Vorrichtung und wiederhole den Vorgang mit der anderen Seite, wenn nötig.

• Um den Kurbelwellenschaft Steuerseite zu demontieren, entferne die Sicherungsschrauben der Schaftmutter und drehe die Schaftmutter ab.

• Treibe den Schaft mit einem Hammer und Spezialwerkzeug T-978-W heraus. Drehe den Schaft ein wenig beim Herausschlagen.

• Um den Steuerseitenschaft wieder zu montieren, wiederhole den Vorgang in umgekehrter Reihenfolge. Achte darauf, dass der Schlüssel gut sitzt und dass die Mutter sicher mit einem Steckschlüssel und einem 30 cm Knebel angezogen wird.

• Der Schaft der Abtriebsseite hat keine Sicherungsmutter auf der Innenseite des Schwungrades, es ist innen durch einen Bund, außen durch die Mutter des Abtriebszahnrades gesichert.

• Der Schaft wird mit einer Handpresse oder mit einem Hammer und stetigem Drehen herausgepresst. Wird mit einem Hammer gearbeitet, ist sehr darauf zu achten, dass die Teile nicht verbogen oder beschädigt werden.

• Um die Kurbelwelle wieder zu montieren, presse den Kurbelzapfen in das Steuerseitenschwungrad nachdem Du Dich versichert hast, dass das Ölloch in der korrekten Position sitzt und dass die Axialfederscheibe in jedem Fall mit der Wölbung vom Schwungrad wegzeigt.

• Teste die Ölkanäle mit Pressluft oder einem Ölkännchen auf Durchlass.

• Stülpe die Gleitlagerbuchse über den Zapfen.

• Montiere das Pleuel über die Lagerbuchse.

• Platziere die andere Axialfederscheibe auf dem Hubzapfen, ebenso mit der Wölbung vom Schwungrad weg.

• Presse nun das Schwungrad der Steuerseite auf.

• Lege die montierte Kurbelwelle in die Montagevorrichtung um sicherzustellen, dass die Kurbelwellenschäfte axial zu einander ausgerichtet sind.

• Nun ziehe die Muttern des Kurbelzapfens wieder sorgfältig an und schraube die Sicherungsschrauben fest.

• Teste wiederum die Ölkanäle auf guten Durchlass.

• Wird der gleiche Kurbelzapfen wieder montiert, ist es notwendig, die Madenschraube zu entfernen um den Ölkanal zu reinigen. Setze danach eine neue Madenschraube ein.

• Richte die Kurbelwelle auf max. 0,025 mm Höhenspiel aus. Dies geschieht durch Schlagen mit einem Kunststoffhammer auf die Flanken der Schwungscheiben.

• Nach dem Ausrichten muss die Kurbelwelle gereinigt werden und ist dann bereit zur Montage.