Kompressionsprobleme

Aus EnfieldWiki

Solange ein 30 kg Kerl den Kickstarter nicht durchtreten kann, ist noch alles in Ordnung. Wo du den Wicht herbekommst, ist Deine Sache. Wenn der Wicht den Kickstarter runter bekommt, dann ist es soweit, dass die Enfield keine ganze Familie mit Gepäck und Ziege mehr ziehen kann. Sie ist sozusagen ausgelutscht.

Und dann kommt das Übliche. Dekohebel überprüfen ob er hängt. Ventilen mehr Spiel geben (hauptsächlich Auslassventil - wenn sie zu viel Spannung haben, geht Dein Gemisch zum Auspuff raus). Neue Zündkerze. - Ist das Einfachste.

Noch einmal Kompression überprüfen.

Wenn das immer noch nicht funzt, geht’s der Enfield an den Kopf. Ventile auf passgenauen Sitz überprüfen (Einschleifen/Austauschen). Zylinderkopf entkoken. Harte Kohlerückstände können sich zwischen Zylinderkopf u. Ventile drücken, so dass sie dann nicht mehr sauber schließen.

Kolbenringe auf Bruch/Versatz/Freigang überprüfen. Gewinde der Zündkerze auf Haarriss überprüfen. Dichtung auf schwarze Brandspuren überprüfen (könnte ja sein, dass sie abbläst).

Wenn das alles nichts nützt, wird der Zylinder für einen Übermaßkolben aufgebohrt. Aufbohren kostet hier bei uns ca. 70 Euro. Ein Kolben mit Ringen für die 535 ccm wäre da nicht schlecht.