Dieselfilter
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Irgendwie fand ich den Dieselfilter von meinem Hobel nicht so toll, bei der Hatz sah es auch nicht besser aus. Irgendwann bin ich dann auf den Filter der alten Taurus gestossen, der entsprach fast meiner Vorstellung. Also gesagt getan, ein bischen telefoniert ...jo Beckedorf konnte liefern und er kam auch einige Tage später. Das Teil wird ohne Anschlüsse und nur mit den Gewinden seitlich geliefert, kein Thema dachte ich und machte mich auf die Suche. Im Obi wurde ich fünding, Kompressor-Abteilung, Schlauchanschlüsse. Das Teil hat auf der einen Seite ein 1/4 Zoll Gewinde, die andere Seite hat einen 6mm Schlauchstutzen. Dann benötigt man noch ein Stück Kraftstoffschlauch und zwei Kupferdichtungen. Am besten geht man in die nächste Landmaschinen-Werkstatt, die haben beides. Der Anbau bei der 440er ist recht einfach, nur einen kleinen Winkel biegen und dann an dem Verbindungsflacheisen der Zugstrebe am Kopf anchrauben oder anschweissen lassen. Filter anschrauben und so weiter und dann das System entlüften, man sollte auch gleich bei der 440er den Leckoelanschluss in den Tank machen, sonst fängt man sich Ärger ein. Wer das bei der Hatz machen will, muss schauen, wie das bei seiner Maschine passt. Achtung, nicht vergessen, alle Schläuche wieder mit Schellen versehen und darauf achten, dass man die einfachen Schlauchschellen nicht überdreht!!!!
