Dellorto Vergaser von Horst

Aus EnfieldWiki

Wechseln zu: Navigation, Suche

[Bearbeiten] Dellorto Vergaser

Meine Version 1

Vergaser Enfield 500

Foto 1 zeigt den Dello montiert mittels Ansaugflansch- leicht gebogen (von Sommer).so sitzt der Vergaser senkrecht unter den Tank.

Der Dello baut etwas höher und muss deshalb mit 90° Ausgang für den Gaszug versehen werden.

Dieser sollte eine Teflonseele haben und im Bogen gefettet sein,sonst scheuert er da schon mal durch.

Bei der Version entfällt aber der orginale Luftfilterkasten. Dadurch sieht man auf die Batterie,als Abhilfe gibt es einen Kunststoff Abdeckkasten von ZMT, oder sonst ein Eigenbaublech

Ansicht des Bikes auf Bild 2.



Meine Version 2

Right

Foto 2+3 zeigt den Dello + stufenlosem Choke montiert mit Keksdose und Aluflansch- gerade(Eigenbau).

Wie man erkennen kann,steht der Vergaser so leicht schräg,was aber für die Funktion keine Auswirkung hat und passt so gerade noch mit dem Orginalgummies an die Keksdose.

Die Keksdose ist innen mit einem konischen Luftfilter versehen(von Vahrenkamp).

Dazu wird unten ein ovales Loch als Ansaugöffnung eingebracht+ Halteblech für Gewindestange zur Spannung des Luftfilters(schlecht zu sehen auf Foto 4),so zieht er von unter über den Filter die Ansaugluft.

Das schräge Rohr links an der K dose wird mit einem Kunststoffstopfen geschlossen,so das die Luft nur über den Filter geht.

So hat man die orginale Optik, den Seitendeckel als Werkzeugfach und den vernünftigen Dello.












Version 3 für 535 Motor

Right

Bei einem getunen Motor reicht allerdings die Luftzufuhr mit dem ovalen Filter nicht aus.

Also kommt der ovale Filter raus, K dose unten wieder zu und der K+N Filter an das schräge Rohr.Das passt gerade so hinter den Seitenkasten.

Gruss, Horst

Persönliche Werkzeuge