Dekompressor

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Der Dekompressor der Benzin-Bullet.

Achtung, bei der Doppelzündung aus dem Tuningbereich wird die Dekompression anders bewerkstelligt.

Das Deko verrußt recht schnell und schließt dann nicht mehr ganz dicht. Ich habe inzwischen unten den Zug ausgehängt. Der zieht das Ventil etwas schräg. Nun kann ich das Ventil zwischendurch immer mal mit den Fingern etwas hin und herdrehen, um es "einzuschleifen". Und mein Fingerdruck beim Start geht auch mittig auf das Ventil.

Wichtig!!! Das Ventil nicht ölen! Ruß und Öl geben herrliche Pampe, die das Ventil hin und wieder schwergängig machen.

Für den Neuling: Nie den Splint lösen! Das Ventil fällt sonst rein und der Kopf muß ab.

Es grüßt der Klaus aus der schönen Prignitz